- 하이재킹 출연진, 평점, 실화, 정보 알아보기
- 1971년 비행기 납북 미수 사건이 있었습니다.비행기 안은 폭탄이 터지기도 했었고, 사상자가 나와 당시에도 큰 충격이 있었습니다. 53년전, 그 사건을 바탕으로 만든 영화가 개봉되었습니다. JTBC 뉴스룸에 하정우님이 인터뷰를 했었죠. 영화 알아보겠습니다. 뉴스룸 하정우 정보 장르.재난, 범죄, 액션, 스릴러, 서스펜스, 시대극, 드라마. 감독.김성한. 각본.김경찬. 상영시간.1시간 40분 8초. 상영 등급.12세 이상 관람가. 평점. 한국 영화 순위! 소개.1971년 겨울 속초공항.여객기 조종사 태인(하정우)과 규식(성동일)은 김포행 비행에 나선다.승무원 옥순(채수빈)의 안내에 따라 탑승 중인 승객들의 분주함도 잠시, 이륙한지 얼마 되지 않아 사제 폭탄이 터지며 기내는 아수라장이 된다. "..
ハ・ジョンウ、ソン・ドンイル、ヨ・ジング、チェ・スビンが出演した映画。
1971年、韓国で実際に起きた事件を基にした映画。
映画『ハイジャック』をご紹介します。
『ハイジャック』情報
ジャンル
災害、犯罪、アクション、スリラー、サスペンス、時代劇、ドラマ
監督
キム・ソンハン
脚本
キム・ギョンチャン
上映時間
1時間40分8秒
上映区分
12歳以上観覧可
紹介
1971年冬、束草空港。
旅客機パイロットのテイン(ハ・ジョンウ)とギュシク(ソン・ドンイル)は、金浦行きの便に就く。
客室乗務員のオクスン(チェ・スビン)の案内で、乗客たちは搭乗し、出発の準備が整う。しかし、離陸して間もなく、自家製爆弾が爆発し、機内は混乱に陥る。
"今からこの飛行機、北へ行くぞ"
旅客機を丸ごと乗っ取ろうとするヨンデ(ヨ・ジング)は、操縦室を制圧し、無条件に北へ向かうよう脅迫する。
爆発の影響でギュシクは片方の視力を失い、もはや旅客機を操縦できるのはテインだけとなる。
彼らは旅客機を無事着陸させるための死闘を開始するのだが…
韓国上空での旅客機ハイジャック事件―このフライトに、全員が命を懸けた!
ハイジャック 登場人物
テイン役 - ハ・ジョンウ
民間旅客機の副操縦士。モチーフは、実際の事件当時の副操縦士だったパク・ワングと、研修中の操縦士だったチョン・ミョンセ。
イ・ヨンデ役 - ヨ・ジング
民間旅客機ハイジャック犯。本作のメインヴィランであり、最終ボス。モチーフは、実際の事件を起こしたテロリストのキム・サンテだが、腐敗した警察官が彼の本にこっそりビラを忍ばせて、赤化分子の濡れ衣を着せ、投獄中に母親が亡くなるという悲劇的な復讐型の悪役という設定が追加された。
ギュシク役 - ソン・ドンイル
民間旅客機の機長。モチーフは、実際の事件当時の機長だったイ・ガンフン。
イ・オクスン役 - チェ・スビン
民間旅客機の客室乗務員。モチーフは、実際の事件当時の客室乗務員だったチェ・ソクジャ。
チェ・ドンチョル役 - キム・ドンウク
空軍F-5戦闘機パイロットで、テインの後輩。YS-11機が拉致された際、テインと共に迎撃のため出撃した。
ソ・ミンス役 - チェ・グァンイル
YS-11の副操縦士で、空軍時代はテインの先輩。
空軍飛行団長役 - キム・ジョンス
江陵空港に駐留している第10戦闘飛行団長で、階級は准将。名前はチャン・ヨンファン。
チャンベ役 - ムン・ユガン
大韓航空航空保安官。モチーフは、実際の事件の機内保安官だったチェ・チョニル。
イ・スヒ役 - チョン・イェジン
飛行機に乗っていた英語教師。ハンボンをずっと気にかけている。
イ・ハンボン役 - ムン・ウジン
飛行機に乗っていたウチャン中学校の生徒。ヨンデの後輩。
ムンヨン役 - イム・セミ
テインの妻。
ヨンスク役 - キム・ソンヨン
テインの空軍時代の先輩であり、拉致されたミンスの妻。
ハイジャック - 韓国の実話
1971年12月11日、韓国の民間航空機である大韓航空YS-11機が、江陵からソウルへ向かう途中、北朝鮮工作員によってハイジャックされた事件です。この航空機には、乗客と乗務員合わせて51名が搭乗しており、北朝鮮の江原道元山に強制着陸させられました。
ハイジャック後、北朝鮮は12月14日に乗客39名を送還しましたが、残りの11名と機長を含む4名の乗務員は送還されませんでした。この事件は、南北関係に大きな影響を与え、拉致された人々の安否に対する懸念とともに、国際社会の注目を集めました。
ハイジャックの意味
ハイジャック(hijacking)は、主に航空機の乗っ取りを意味する用語です。この単語は、特定の目的のために航空機、車両、船舶などの交通手段を強制的に掌握する行為を指します。ハイジャックは、通常、武装した犯罪者やテロリストが無力または脅迫を用いて交通手段を支配し、それによって彼らの要求を満たそうとする状況で発生します。
航空機ハイジャックの場合、犯罪者らが航空機を乗っ取り、目的地変更、人質要求、政治的要求などを提示することが多くあります。このような行為は、国際法および各国の法律によって厳しく禁止されており、非常に重大な犯罪とみなされます。
航空機ハイジャックは、歴史的に何度も発生しており、その結果は通常、致命的なものとなります。例えば、2001年9月11日に米国で発生したテロ攻撃では、ハイジャックされた航空機が世界貿易センターとペンタゴンに攻撃し、数千人の死傷者を出しました。これらの事件は、世界中で航空保安に対する意識を高め、その後、空港や航空機内の保安対策が大幅に強化されました。
また、ハイジャックは航空機に限定されません。船舶や大型バス、列車など、さまざまな交通手段がハイジャックの対象となり得ます。船舶ハイジャックの場合、海賊らが船舶を乗っ取り、乗務員や貨物を人質にとり、身代金を要求する事例があります。このような行為は、海上交通の安全を脅かし、国際海事機関(IMO)などの機関がこれを防止するためにさまざまな措置を講じています。
結論として、ハイジャックは非常に重大な犯罪行為であり、これを防ぐために国際社会と各国政府は絶え間ない努力を続けています。強化された保安体制と法的対応により、これらの犯罪を防ぎ、市民の安全を確保することが重要です。
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