- 하이재킹 출연진, 평점, 실화, 정보 알아보기
- 1971년 비행기 납북 미수 사건이 있었습니다.비행기 안은 폭탄이 터지기도 했었고, 사상자가 나와 당시에도 큰 충격이 있었습니다. 53년전, 그 사건을 바탕으로 만든 영화가 개봉되었습니다. JTBC 뉴스룸에 하정우님이 인터뷰를 했었죠. 영화 알아보겠습니다. 뉴스룸 하정우 정보 장르.재난, 범죄, 액션, 스릴러, 서스펜스, 시대극, 드라마. 감독.김성한. 각본.김경찬. 상영시간.1시간 40분 8초. 상영 등급.12세 이상 관람가. 평점. 한국 영화 순위! 소개.1971년 겨울 속초공항.여객기 조종사 태인(하정우)과 규식(성동일)은 김포행 비행에 나선다.승무원 옥순(채수빈)의 안내에 따라 탑승 중인 승객들의 분주함도 잠시, 이륙한지 얼마 되지 않아 사제 폭탄이 터지며 기내는 아수라장이 된다. "..
Ha Jung-woo, Seong Dong-il, Yeo Jin-goo ve Chae Soo-bin'in birlikte rol aldığı film.
Güney Kore'de 1971 yılında yaşanan 'o gün'ün olaylarından esinlenen bir film.
Filmi <Kaçırılma> tanıtımı.
<Kaçırılma> Bilgileri
Tür
Afet, Suç, Aksiyon, Gerilim, Gizem, Tarihi, Dram
Yönetmen
Kim Seong-han
Senaryo
Kim Kyung-chan
Süre
1 saat 40 dakika 8 saniye
Yaş Sınırı
12 yaş ve üzeri
Özet
1971 kışında Sokcho Havalimanı.
Yolcu uçağı yardımcı pilotu Tae-in (Ha Jung-woo) ve Kyu-sik (Seong Dong-il) Kimpo yönüne bir uçuş gerçekleştiriyorlar.
Kabin memuru Ok-sun'un (Chae Soo-bin) yolcuları karşılaması ve uçağa binmeleriyle oluşan telaş kısa sürer, çünkü kalkıştan kısa bir süre sonra el yapımı bir bomba patlar ve uçak içinde tam bir kaos başlar.
"Bu uçaktan sonra Kuzey'e gidiyoruz."
Yolcu uçağını tamamen ele geçirmek isteyen Yong-dae (Yeo Jin-goo), kokpiti ele geçirir ve uçağı Kuzey'e doğru yönlendirmek için tehdit eder.
Patlamanın etkisiyle Kyu-sik bir gözünü kaybeder ve artık uçağı uçurabilecek tek kişi Tae-in'dir.
Uçağı güvenli bir şekilde indirebilmek için mücadeleye başlarlar.
Güney Kore hava sahasında yaşanan yolcu uçağı kaçırılma olayı - Bu uçuşta herkes hayatını riske atıyor!
Kaçırılma Filmi'nin Oyuncu Kadrosu
Tae-in Rolü - Ha Jung-woo
Sivil yolcu uçağının yardımcı pilotu. Esin kaynağı, gerçek olayda yardımcı pilot olan Park Wan-gyu ve yedek pilot olan Jeon Myeong-se'dir.
Yong-dae Rolü - Yeo Jin-goo
Sivil yolcu uçağını kaçıran kişi. Filmin ana kötü adamı ve son patronu. Esin kaynağı gerçek olayı gerçekleştiren terörist Kim Sang-tae'dir, ancak filmde yozlaşmış polislerin kitaplarına gizlice broşür koyarak komünist olmakla suçlanmasına ve hapse atılırken annesinin ölmesiyle sonuçlanan trajik bir intikamcı kötü adam rolü eklenmiştir.
Kyu-sik Rolü - Seong Dong-il
Sivil yolcu uçağının kaptanı. Esin kaynağı gerçek olayda kaptan olan Lee Gang-heun'dur.
Ok-sun Rolü - Chae Soo-bin
Sivil yolcu uçağının kabin memuru. Esin kaynağı gerçek olayda kabin memuru olan Choi Seok-ja'dır.
Choi Dong-cheol Rolü - Kim Dong-wook
Hava Kuvvetleri F-5 savaş uçağı pilotu ve Tae-in'in meslektaşıdır. YS-11'in kaçırılması sırasında Tae-in ile birlikte uçağı engellemek için görevlendirilmiştir.
Seo Min-su Rolü - Choi Gwang-il
YS-11'in yardımcı pilotu ve Tae-in'in Hava Kuvvetleri'ndeki üstüdür.
Hava Kuvvetleri Filo Komutanı Rolü - Kim Jong-su
Gangneung Havalimanı'nda bulunan 10. Savaş Filo Komutanı ve Tuğgeneraldir. Adı Jang Yeong-hwan'dır.
Chang-bae Rolü - Moon Yu-gang
Korean Air Havayolu Güvenlik Görevlisi. Esin kaynağı gerçek olayda güvenlik görevlisi olan Choi Cheon-il'dir.
Lee Su-hee Rolü - Jeong Ye-jin
Uçağa binen İngilizce öğretmeni. Han-bong'u sürekli olarak kontrol eder.
Lee Han-bong Rolü - Moon Woo-jin
Uçağa binen Woochang Ortaokulu öğrencisi. Yong-dae'nin meslektaşı.
Moon-yeong Rolü - Im Se-mi
Tae-in'in karısı.
Yeong-suk Rolü - Kim Seon-yeong
Tae-in'in Hava Kuvvetleri'ndeki üstü ve kaçırılan Min-su'nun karısı.
Kaçırılma - Güney Kore Gerçek Hikayesi
11 Aralık 1971'de, Güney Kore'ye ait Korean Air'in YS-11 tipi yolcu uçağı, Gangneung'dan Seul'e giderken Kuzey Kore ajanları tarafından kaçırıldı. Uçakta toplam 51 yolcu ve mürettebat bulunuyordu ve Kuzey Kore'nin Gangwon eyaletindeki Wonsan'a zorla indirildi.
Kaçırılmanın ardından Kuzey Kore, 14 Aralık'ta yolcuların 39'unu geri gönderdi, ancak geri kalan 11 yolcu ve kaptan dahil 4 mürettebat geri gönderilmedi. Bu olay Güney ve Kuzey Kore ilişkilerini derinden etkiledi ve kaçırılan kişilerin akıbetiyle ilgili endişelerin yanı sıra uluslararası kamuoyunun da dikkatini çekti.
Kaçırılma Anlamı
Kaçırılma (hijacking), genellikle uçak kaçırılmasını ifade eden bir terimdir. Bu kelime, belirli bir amaç için uçak, araç, gemi gibi ulaşım araçlarının zorla ele geçirilmesini ifade eder. Kaçırılma genellikle silahlı suçluların veya teröristlerin ulaşım araçlarını kontrol altına almak ve isteklerini yerine getirmek için güç veya tehdit kullandığı durumlarda ortaya çıkar.
Uçak kaçırılmasında, suçlular uçağı kaçırarak hedef değişikliği, rehine alma, siyasi taleplerde bulunma gibi taleplerde bulunabilirler. Bu tür eylemler uluslararası hukuk ve her ülkenin yasalarıyla kesinlikle yasaklanmış olup, çok ciddi bir suç olarak kabul edilir.
Uçak kaçırılmaları tarih boyunca birçok kez yaşanmış ve sonuçları genellikle ölümcül ve yıkıcı olmuştur. Örneğin, 11 Eylül 2001'de Amerika Birleşik Devletleri'nde meydana gelen terör saldırıları, kaçırılan uçakların Dünya Ticaret Merkezi ve Pentagon'a saldırısıyla binlerce insanın ölümüne neden oldu. Bu tür olaylar dünya genelinde hava güvenliği konusunda farkındalığı artırdı ve sonrasında havaalanlarında ve uçaklarda güvenlik önlemleri büyük ölçüde güçlendirildi.
Ayrıca, kaçırılma sadece uçaklarla sınırlı değildir. Gemiler, büyük otobüsler, trenler gibi çeşitli ulaşım araçları kaçırılma hedefi olabilir. Gemi kaçırılmasında, korsanların gemiyi ele geçirerek mürettebatı ve kargoyu rehine alarak fidye talep ettiği durumlar vardır. Bu tür eylemler deniz ulaşımının güvenliğini tehdit eder ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) gibi kurumlar bunu önlemek için çeşitli önlemler almaktadır.
Sonuç olarak, kaçırılma çok ciddi bir suçtur ve uluslararası toplum ve her ülkenin hükümeti bunu önlemek için sürekli çaba göstermektedir. Güçlendirilen güvenlik sistemleri ve yasal müdahalelerle bu tür suçları engellemek ve vatandaşların güvenliğini sağlamak önemlidir.
Yorumlar0